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Приєднався 25 жов 2011
（INNOVV ThirdEYE電單車專用雷達）幫騎士監察盲位，避免轉線俾車撞HK$1,980 (安裝另計)
HK$1,980 (安裝另計)
安定電單車有限公司 Vetex Motor Co,. Ltd
地址:油塘四山街16號 (請入內街祟耀街)油塘工業大廈第二座地下B室
相比私家車，電單車雷達尚未普及，目前只有少數原裝電單車，例如 DUCATI MULTISTRADA 才有。雷達主要的作用是幫助你監測盲點，當有車輛在你的盲點時，雷達就會發出嗶嗶聲，儀表盤也會閃爍，提醒你不要轉線，這個叫盲點監測和變線輔助功能。
此外，例如你在紅綠燈前停車，或者行駛中，後面有一輛車快速接近，雷達也會響，儀表盤同時閃爍，廠家稱之為追尾撞擊警告燈。
我們今次測試的雷達名為 INNOVV 的 Third EYE，即「第三隻眼」的意思。我自己試用了個幾月，起初以為這比較適合對路況不熟悉的新手使用，可以減少不小心變線被撞的機會。但使用一段時間後，其實適合所有騎士使用。雖然我自己在變線前，會先看倒後鏡，觀察後面的交通情況，然後一定會擰頭查看盲點有沒有車輛，但有時還是難以分心，盲點有車也會變線，有嗶嗶聲提示，始終更安全一些。
不過在塞車或繁忙時間，車輛在左右兩邊穿插，或者後面的車緊貼，雷達基本上會不停響，有些用戶可能會覺得很煩，但它真的是透過頻繁的聲音提示你不要亂變線。雖然按下儀表上的按鈕可以靜音，但這樣就失去了安全提示的意義。如果你靜音後只看儀表，有些情況下很難時刻盯著儀表。它的音量已經固定，不能調整大小。由於音量較大，即使在時速 100 公里，且下著大雨時也能聽到。在惡劣天氣下駕駛，尤其是夜晚視野受影響，有這樣的雷達提醒感覺更安全一些。
另外，如果你在紅綠燈前停車，周圍的車輛都停下來，雷達突然響起，表示有單車或者行人，甚至電單車在盲點處穿過來。突然變綠燈起步，嗶嗶聲可以避免撞到他們。
代理引入了兩款 Third EYE 雷達，它們使用硬殼包裝盒，設計相同，內有電線、支架和 3M 貼紙。安裝方法與車載攝像頭相似，需要走線，並從車輛電池取電。由專人安裝需要額外收費。安裝後，一啟動車輛就會有嗶嗶聲。我正在試用的是手錶款，我們將錶型顯示屏安裝在車把中間，屏幕顯示兩個車輛圖標，左、右邊有車輛接近時會閃爍，同時閃爍代表後面的車輛靠近車尾。我們將雷達感應器裝在車尾，外殼由鋁合金製造，非常堅固且散熱快，防水防塵達到 IP67 規格。
另一款叫做後視鏡款，左右閃燈顯示獨立分開，可以貼在左右後視鏡上。有些騎士貼在迫力及極力子油壺上，分開顯示更容易看，更清晰。
這款雷達使用 77GHz 千兆赫毫米波雷達，大部分車用雷達都使用這個頻率，優點是體積小、偵測距離遠，即使在惡劣天氣下偵測準確度仍然很高，抗干擾能力強。根據我的觀察，只要有車輛接近就一定會響，暫時沒有遇到偵測不到的情況。比如停在街上，行人在人行道上走過也不會響，當然有些情況會偵測不到，因為雷達的掃描角度是 150 度，有些斜路出大路，車尾對不到旁邊的線，所以未必會響。雷達始終是輔助作用，騎電單車變線時，一定要養成轉頭查看盲點的習慣。
安定電單車有限公司 Vetex Motor Co,. Ltd
地址:油塘四山街16號 (請入內街祟耀街)油塘工業大廈第二座地下B室
相比私家車，電單車雷達尚未普及，目前只有少數原裝電單車，例如 DUCATI MULTISTRADA 才有。雷達主要的作用是幫助你監測盲點，當有車輛在你的盲點時，雷達就會發出嗶嗶聲，儀表盤也會閃爍，提醒你不要轉線，這個叫盲點監測和變線輔助功能。
此外，例如你在紅綠燈前停車，或者行駛中，後面有一輛車快速接近，雷達也會響，儀表盤同時閃爍，廠家稱之為追尾撞擊警告燈。
我們今次測試的雷達名為 INNOVV 的 Third EYE，即「第三隻眼」的意思。我自己試用了個幾月，起初以為這比較適合對路況不熟悉的新手使用，可以減少不小心變線被撞的機會。但使用一段時間後，其實適合所有騎士使用。雖然我自己在變線前，會先看倒後鏡，觀察後面的交通情況，然後一定會擰頭查看盲點有沒有車輛，但有時還是難以分心，盲點有車也會變線，有嗶嗶聲提示，始終更安全一些。
不過在塞車或繁忙時間，車輛在左右兩邊穿插，或者後面的車緊貼，雷達基本上會不停響，有些用戶可能會覺得很煩，但它真的是透過頻繁的聲音提示你不要亂變線。雖然按下儀表上的按鈕可以靜音，但這樣就失去了安全提示的意義。如果你靜音後只看儀表，有些情況下很難時刻盯著儀表。它的音量已經固定，不能調整大小。由於音量較大，即使在時速 100 公里，且下著大雨時也能聽到。在惡劣天氣下駕駛，尤其是夜晚視野受影響，有這樣的雷達提醒感覺更安全一些。
另外，如果你在紅綠燈前停車，周圍的車輛都停下來，雷達突然響起，表示有單車或者行人，甚至電單車在盲點處穿過來。突然變綠燈起步，嗶嗶聲可以避免撞到他們。
代理引入了兩款 Third EYE 雷達，它們使用硬殼包裝盒，設計相同，內有電線、支架和 3M 貼紙。安裝方法與車載攝像頭相似，需要走線，並從車輛電池取電。由專人安裝需要額外收費。安裝後，一啟動車輛就會有嗶嗶聲。我正在試用的是手錶款，我們將錶型顯示屏安裝在車把中間，屏幕顯示兩個車輛圖標，左、右邊有車輛接近時會閃爍，同時閃爍代表後面的車輛靠近車尾。我們將雷達感應器裝在車尾，外殼由鋁合金製造，非常堅固且散熱快，防水防塵達到 IP67 規格。
另一款叫做後視鏡款，左右閃燈顯示獨立分開，可以貼在左右後視鏡上。有些騎士貼在迫力及極力子油壺上，分開顯示更容易看，更清晰。
這款雷達使用 77GHz 千兆赫毫米波雷達，大部分車用雷達都使用這個頻率，優點是體積小、偵測距離遠，即使在惡劣天氣下偵測準確度仍然很高，抗干擾能力強。根據我的觀察，只要有車輛接近就一定會響，暫時沒有遇到偵測不到的情況。比如停在街上，行人在人行道上走過也不會響，當然有些情況會偵測不到，因為雷達的掃描角度是 150 度，有些斜路出大路，車尾對不到旁邊的線，所以未必會響。雷達始終是輔助作用，騎電單車變線時，一定要養成轉頭查看盲點的習慣。
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西班牙Puig-MotoGP風格迫力導風管ZX-10R專用 在賽道上，制動導風管有效降低制動系統的溫度，以免制動過熱而失去或嚴重降低制動力。由於現時的高性能車子都有上乘的制動系統，在街道上行駛很少出現過熱情況，所以制動導風管對街道的騎士來說，最大作用是能夠令車子看起來更加特別。而翔利車行最近引入西班牙Puig，適合2016-2024版本KAWASAKI ZX-10R安裝的制動導風管，該套導風管由ABS塑膠製造。 高溫對電單車所有部件都是頭號敵人，特別在炎熱氣溫下比賽，制動經過不斷高速煞車後，制動力難免衰退。可是萬一發生過熱情況，便有可能令煞車液像水滾一樣沸騰，製造大量氣泡，使制動失去效能，非常危險。 車隊為了確保制動系統獲得充足鮮風散熱，以免被前叉等部件阻礙氣流，都會採用導風管加壓空氣，集中為煞車皮、煞車卡鉗及煞車碟散熱。據PUIG講，在實際測試中，這套導風管可以為制動系統降低平均1...
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（澳門發售）2024 HONDA NS125RX-澳門HONDA火速引入新綿羊
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用cardo藍牙耳機學賽車 (賽車場試用)
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moto-one.com.hk/Products.php?id=10053 好多騎士都認為只會在街道使用藍牙耳機通訊，但其實在賽道都有用武之地，特別是賽車培訓，可以方便導師即時糾正學員的駕駛技巧。但好多藍牙耳機的降噪能力有限，所以在高速行駛時，對話往往被引擎聲或風聲掩蓋，然而我們在珠海賽車場試用cardo藍牙耳機的過程中，仍然能夠通話，這歸功於耳機的良好降噪能力。 我們之前都用過舊款cardo PACKTALK BOLD，這款藍牙耳機標榜使用JBL靚聲耳機，擁有藍牙通訊功能之餘，並且有更高階的DMC網狀網路通訊制式，支援多達15人無線對講，不過車速達到時速100公里左右後，風聲便會蓋過耳機聲，因此無法清晰地通訊。 編者與優騎時代教練-Torkder，駕駛經過改裝的YAMAHA YZF-R3落場，雖然R3屬於入門級大包圍，但是在珠海最長的900米大直路上，仍然可以達到時速150-170...
經常喺度響 疑神疑鬼 盞搞到自己神經質
用左實俾朋友笑廢
聽到心都亂，仲容易分心，比錢買難受
本來唔撞都變撞
啡令街飛
嗶嗶嗶嗶嗶嗶嗶
對比起售價，真的覺得是花錢買氣受，三輪的居然停車還要下腳，那下雨天不穿雨褲還是得把腳跟鞋子弄濕，單是這點大致就是爛車了。歐洲因為乾燥，這種頂棚設計符合當地氣候使用，淋點雨一下就乾了，但是在台灣就是雞肋，防曬防雨作用有一些，但有必要花40萬買這種東西？不說防曬防雨，這部機車本身性能比幾萬元的一般機車還差，唯一噱頭就是三輪，真是想不開才會買這種垃圾。
熱天揸電單車加個頭盔真係好辛苦·熱天有冷氣都幾好·但車速太慢呢！上斜坡應該麻麻唔夠力·可120更理想·要租四個轆私家車位咁就死啦$ $ $日常開支同私家車冇分別⋯⋯除非英女王時代俾足自由度市民不妨礙別人之下及拍車不過分阻街，可以俾你任停車入茶記食嘢咁就差唔多·咁不如買部二手寶馬Benz ·15皮差唔多可以買隻江詩丹頓名表或R 1啦
💯
你讀錯
台灣明年也會有這類三輪機動車了，Lean Mobility Lean3 二十多萬，非常期待😀
咁樣衰嘅頭燈😊😊😊
好核突啊盞燈😊😊😊😊
咁柒嘅盞燈😊😊😊😊😊
4代09好醜....
真的沒興趣
ctrl-c ctrl-v dew
都係舊款靚啲
都係sp性價比高好多
かっこいい〜👍バイク似合ってますよ👍😊
有冇SP版？
i used to had one 50cc in uk only bought it for £900
Ultra unsafe vehicle during any traffic accident
❤❤❤👍👍👍
한국에서는판매하나요~~?
Honda nowadays is the worst Superbike and worst Motogp bike… not even top 5! Regarding this CBR, it has the most revvy engine and least mid-range torque of all Superbikes. Honda is a shadow of what it was in the past. There are so may better options in the market nowadays
牛b，买了同款手排，练起🥳
真棒的原廠改裝件...
silent-hay
純粹個人意見，呢套拉花嘅配色比較適合以前圓燈, fairing 流線比較圓嘅車款. 大家可以睇下 Japan legends zxr900 改裝個套fairing, 同色但好睇好多
冇价钱？
我有幸揸過呢部左口，第一吓起步無心理準備，幾乎俾佢扯咗落地，好彩右手重有兩隻手指捉住個軚（左手已經甩開咗），呢架嘢真係痴線
全家 肯定有贊助
Familymart
FamilyMart coating😂
👍👍👍👍
👍👍👍👍
五尺五？ 識唔識計㗎165咋喎 五尺九先174 個女仔都差唔多五尺十啦
内地都玩电摩DIY改装了，新事物香港接受太慢了，无噪音、无排放、省钞票啊，安全方面，内地几亿辆在各种路上跑着，放心喽
10:04， E200P 有一体尾灯的功能，意思是一体尾灯功能，可以在APP里面调节。
嗯 ua-cam.com/users/shorts8pDEQ25XDoE?si=vER-MapcnZA6dHrc
These are great ..
準備買台國產125開箱
改喉，勾得
👍👍👍👍
我都想參加呢個訓練, 請聯絡本人唔該
KTM 扭力世一
我都想來培訓/學習，請提供聯絡方法唔該
香港890都玩唔晒，1290/890/790平4萬好過啦！😂😂😂
而家唔見左開箱王？？😅
釘左牌
前碟後鼓、笑撚咗😂😂😂😂😂